UPDATE! 23 settembre Alitalia all'asta su eBay: Berlusconi come Fonzie e l'Anpac di Fabio Berti gioca a golf contro lo stress
Fabio Berti di Anpac, un uomo un perchè: il Trapattoni di Alitalia e i kamikaze
Prima abbiamo provato compassione per la cassa integrazione, il licenziamento dei lavoratori, le loro famiglie che a casa, da mesi, si domandano come pagare il mutuo e le bollette. E come far mangiare i propri figli. Poi il nostro buon cuore si è fatto più duro non appena siamo venuti a conoscenza della Casta dei piloti Alitalia, lavoratori alle nostre dipendenze (come gli amministratori pubblici, praticamente) che godono di benefici e privilegi sproporzionati, viziati come i peggiori travet.
Stamattina abbiamo parlato del Cud di Fabio Berti, il leader dei piloti dell'Anpac, tanto indignato della proposta Cai e delle condizioni irricevibili proposte agli autonomi. Non se ne parla, ha sentenziato Berti.
La nostra comprensione, infine, si sciolse come neve al sole per lasciare spazio solo a una rarissima indignazione davanti all'arroganza di Berti. Il pilota Anpac, che pilota non è allo stato effettivo visto che in qaullità di sindacalista e distaccato riceve 7000 euro al mese di indennità di volo, di cui solo 3500 sono tassati. Lasciamo a margine il dibattito sulla meritocrazia legata a quei denari (immeritati) e guardiamo il replay della puntata di SkyTg24 pomeriggio.
Paola Saluzzi invita Berti a discutere della sua e nostra compagnia di bandiera e l'ospite arriva a dire in trasmissione: bisogna stare attenti. Che c'è, Berti? Cosa non sappiamo che dovremmo sapere? Ecco l'oracolo: generare un simile stato di pressione sui piloti (la Saluzzi capisce, sbagliando, di avere sentito la parola depressione. Ma i depressi siamo noi contribuenti) può mettere a repentaglio la sicurezza dei viaggiatori.
Berti, ma cosa sta dicendo? Che se non si decide per un accordo vantaggioso per i piloti questi hanno potere di vita o di morte sui passeggeri? Che si possono trasformare in kamikaze per dimostrare all'(Al)Italia intera quanto sono importanti, loro?
Sì, Berti intende proprio questo. E allora si merita un accordo farlocco e il fallimento della compagnia di bandiera. Piloti, isolatelo per il vostro bene e non fatevi più rappresentare dai sindacalisti orgogliosi di far parte della Casta con un cud da 115.814 euro (per fare cosa poi?).
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Mario Monti alla Camera: "I presidenti passano, i professori restano"vergognoso sapevate che fra tutti i benefici i sigg.ri piloti avevano anche il privilegio di allogiare in alberghi a 5 stelle e costringerci a pagare un supplemento per avere la prima colazione in camera.
Abbia il coraggio di firmarsi.
Conosco le retribuzioni e i privilegi degli operatori della cosidetta informazione.
la questione all'ordine del giorno ritengo sia il salvataggio di quanti più posti di lavoro possibile perchè doetro c'è sempre una famiglia; e questo è fattibile con un sacrificio da parte di tutti i dipendenti per non far fallire e risanare la compagnia; se si riuscirà in questo intento, anche se con una cordata "non del settore" tra qualche anno l'Alitalia sarà nuovamente una società appetibile e allora le grosse compagnie potranno intervenire con la loro esperienza e i loro investimenti.Ora l'importante e passare il guado, senza gurdare più a : sarebbe stato meglio air france, è stata colpa dei sindacati, di Berlusconi....
Pensiamo a quello che è accaduto a Parmalat anni fa; sull'orlo del fallimento, si sono rimboccati le maniche ed ora sono un'azienda risanata.
Spero che tutte le persone in causa si rimbocchino le maniche e traghettino questa compagnia verso acque migliori
Il problema dei piloti, non e' un problema di aumentare la produttivita', ma purtroppo quello di perdere rappresentaivita' nella nuova Azienda, dove la nuova Azienda, richiede di trattare con un'unica rappresentanza sindacale unitaria. Quindi i piloti, che sono in minoranza numerica, perderebbero la capacita' di ricatto che la loro posizione gli consente. Purtroppo, questi sono gli abusi di posizione ai quali alcune categorie (vedi i controllori di volo) purtroppo ci hanno abituato. I Piloti non hanno il diritto di decidere il destino di 18.000 dipendenti di Alitalia. fermatel in questa assurda follia.
quelle di giampiero sono sicuramente parole sensate , che si possono condividere o no ma possono dare una fotografia piu' o meno reale della situazione..sono i commenti come quello del sig. riccardo che generano odio e divisioni senza motivo in un paese come il nostro gia' diviso su tutto..o forse qualche steward l'hai trovato con la tua signora?...
Occorre buon senso ... la compagnia e' sull'orlo del fallimento, non c'e' molto da trattare. Che accettino le condizioni di CAI e tra 12-18 mesi si verifichi se vi sono le condizioni per un accordo integrativo che incrementi le retribuzioni. Se non si crea valore non vi e' dividendo per nessuno. Purtroppo la mentalita' assistenzialista di chi ha lavorato e lavora protetto dallo Stato, porta sempre a pensare prima a prendere e poi a creare. I tempi sono drammaticamente cambiati.
L'articolo mi lascia senza parole per la faziosità informativa e l'odio che si instilla nel popolo contro le classi più qualificate del paese.
Perchè nessuno mette alla gogna i dirigenti che si sono portati a casa, piazzati dai politici del momento, fior di danaro e hanno investito tutta loro incapacità nel far fallire la compagnia?????
Qualcuno ha intenzione di spaccare l'Italia??? Non ne uscirà nulla di buono. La storia docet!!
caro steward stressato visto che sei un cameriere perche non vai a lavorarare in una bella trattoria di trastevere cosi vai a casa a dormire tutte le sere
prove tecniche di dittatura berlusconiana, ancora nessuno non se ne e' accorto?? dopo az chissa' su cosa metteran mano..
mi pare il solito attacco qualunquista-populista per creare facile indignazione e fermarsi superficialmente su frasi estrapolate in maniera strumentale solo per cercare di recare danno ad una ideao posizione che non si condive e non la si vuol far condividere e accettare all'opinione pubblica... Lavoro in az da quasi 20 anni sono un funzionario di buon livello, turnista e ad oggi la mia busta paga e' , con turni e maggiorazioni notturne comprese, di circa 1700 euro al mese..i iei turni iniziano alle 5 del mattino e finiscono quando e' partito l'ultimo volo del giorno.... come e' facile stare dietro una scrivania (ora davanti ad un computer) a sputare sentenze!
credo che il Comandante Berti abbia perfettamente ragione, i piloti Alitalia sono considerati i più sicuri al mondo anche grazie a quello che le associazioni professionali hanno saputo fare.
Io non volerei mai con un pilota stanco che non ha dormito e che non è sicuro di quello che gli succederà l'indomani.
Questi piloti hanno nelle loro mani la vita di tutti noi
ultimo incidente aereo della spanair.
la causa: errore umano. Il comandante aveva in tasca la lettera di licenziamento.
non si scherza con queste cose.
Marco, è facile minacciare in questo modo. E Berti non si dovrebbe permettere di invocare la sicurezza dei passeggeri per intimorire Cai e politica.
In qualità di cittadina che potrebbe - ancora per poco, speriamo - viaggiare con Alitalia, l'attacco di Berti è strumentale e irrispettoso.
Fatela Finita di Strumentalizzare ed estrapolare, a vostro piacere, frasi e fare un Collage danto per avvalorare le Vostre tesi.
Io chiederei a ciascuno di Voi di fare la Vita che facciamo Noi Steward e Piloti per un anno e poi avreste tutto il diritto di commentare e fare le vostre valutazioni.
Vi Sfido .. Seguiteci per un Anno .. Notte e Giorno e poi ne riparliamo!!!
Così forse capirete che non è tutt'oro quello che luccica!!
20 giorni su 30 lontani da casa, fusi orari, notti perse, presurizzazione, radiazioni cosmiche ... Ma di che stiamo parlando?
Venite per un anno con noi .. organizzate un Reality tipo Grande Fratello nei Cieli .. Poi ne riparliamo!!
Ma veramente io sarei invece molto cauto. Sono un autista di autobus e mi rendo conto che quando vado al lavoro teso, o oppresso da qualche angoscia la mia attenzione alla guida è minore di quando invece sono sereno e soddisfatto.
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Claudio
Signori ma lo sapevate che in Alitalia non lavorano solo piloti e assistenti di volo??? Ci sono molte altre categorie con stipendi diciamo "normali", che lavorano su turni nell'ambito delle 24 ore festivi compresi??? Che non se la "tirano", che non hanno la colazione in camera eccetera eccetera eccetera. Moltissimi di questi ora sono a casa in cassa integrazione senza più un posto di lavoro. Il reparto manutentivo di Malpensa, per esempio, è passato da più di 150 unità a poco più di 20. Facile risanare così una azienda... La cancelli e poi la crei ex novo, coi dipendenti che vuoi tu. Del resto si fa carico qualcun'altro. Il governo ti da una mano (una???): magari se costringi i tuoi dipendenti a stipendi quasi da fame o a turni e condizioni di lavoro da animale da soma, ti crea una legge ad hoc per far si che non possano più lamentarsi e scioperare! Anche un idiota sarebbe in grado di rimettere in piedi un'azienda in questo modo... però continuano a dirci che dobbiamo ringraziare il governo anche per questo!